Отверстие седла клапана подвергают обработке чугунным притиром последовательно 20-, 14- и 3-микронной доводочными пастами. Эту операцию выполняют на доводочной бабке при 250—300 об/мин и 40—50 двойных ходах притира в минуту.
Шероховатость обработанной поверхности должна соответствовать Па классу чистоты. Овальность и конусность отверстия не должны превышать 0,001 мм.
Седла клапанов после притирки сортируют с помощью ротаметра на группы через 0,002 мм.
Торцовую поверхность седла клапана со следами износа в месте прилегания к втулке плунжера подвергают притирке 14- и 3-микронной пастами на чугунной притирочной плите. Притертая поверхность должна иметь шероховатость, соответствующую Юз классу чистоты. Эталонное тело, приложенное в сухом виде к этой поверхности, должно удерживать деталь в любом ее положении.
Клапан и седло подбирают для совместной притирки из одной группы. Клапан на ощупь должен входить в седло.
Спаривают клапанную пару на доводочной бабке 7- и 3-микронной пастами при 250—300 об/мин. Клапанную пару окончательно притирают на веретенном масле до свободного опускания клапана в седло и до появления на конусной уплотняющей части равномерного кольцевого пояска.
Агентства недвижимости в Минске - здесь Вы найдете квартиру на Ваш вкус по доступным ценам!
После тщательной промывки и смазки чистым дизельным топливом клапаны должны свободно садиться на уплотняющий конус от собственного веса с любого положения по высоте.
Проверять плотность нагнетательной пары можно пневматическим и гидравлическим способами. Первый способ находит применение на заводах-изготовителях, второй — в условиях ремонтных мастерских.
Испытание клапанной пары гидравлическим способом производят на приборе ПНК или на приборе КП-1609 для испытания форсунок с дополнительным устройством для установки обратного клапана и обеспечением возможности подъема клапана по разгрузоч-ному пояску.
Прибор ПНК позволяет определить герметичность клапана по разгрузочному пояску, а также суммарную герметичность клапана по запорному конусу и разгрузочному пояску. Испытание производят на дизельном топливе. При определении суммарной гидравлической плотности клапанную пару устанавливают в прибор и поднимают давление топлива до 5,5 кГ/см2. Затем фиксируют секундомером время снижения давления топлива от 5 до 4 кГ/см2. Это время должно быть не менее 30 сек.
Для определения гидравлической плотности по разгрузочному пояску клапан поднимают над седлом с помощью винта на 0,2 мм и увеличивают давление топлива в приборе до 2,5 кГ/см2. Снижение давления от 2 до 1 кГ/см2 должно произойти не менее чем за 2 сек.
Шероховатость обработанной поверхности должна соответствовать Па классу чистоты. Овальность и конусность отверстия не должны превышать 0,001 мм.
Седла клапанов после притирки сортируют с помощью ротаметра на группы через 0,002 мм.
Торцовую поверхность седла клапана со следами износа в месте прилегания к втулке плунжера подвергают притирке 14- и 3-микронной пастами на чугунной притирочной плите. Притертая поверхность должна иметь шероховатость, соответствующую Юз классу чистоты. Эталонное тело, приложенное в сухом виде к этой поверхности, должно удерживать деталь в любом ее положении.
Клапан и седло подбирают для совместной притирки из одной группы. Клапан на ощупь должен входить в седло.
Спаривают клапанную пару на доводочной бабке 7- и 3-микронной пастами при 250—300 об/мин. Клапанную пару окончательно притирают на веретенном масле до свободного опускания клапана в седло и до появления на конусной уплотняющей части равномерного кольцевого пояска.
Агентства недвижимости в Минске - здесь Вы найдете квартиру на Ваш вкус по доступным ценам!
После тщательной промывки и смазки чистым дизельным топливом клапаны должны свободно садиться на уплотняющий конус от собственного веса с любого положения по высоте.
Проверять плотность нагнетательной пары можно пневматическим и гидравлическим способами. Первый способ находит применение на заводах-изготовителях, второй — в условиях ремонтных мастерских.
Испытание клапанной пары гидравлическим способом производят на приборе ПНК или на приборе КП-1609 для испытания форсунок с дополнительным устройством для установки обратного клапана и обеспечением возможности подъема клапана по разгрузоч-ному пояску.
Прибор ПНК позволяет определить герметичность клапана по разгрузочному пояску, а также суммарную герметичность клапана по запорному конусу и разгрузочному пояску. Испытание производят на дизельном топливе. При определении суммарной гидравлической плотности клапанную пару устанавливают в прибор и поднимают давление топлива до 5,5 кГ/см2. Затем фиксируют секундомером время снижения давления топлива от 5 до 4 кГ/см2. Это время должно быть не менее 30 сек.
Для определения гидравлической плотности по разгрузочному пояску клапан поднимают над седлом с помощью винта на 0,2 мм и увеличивают давление топлива в приборе до 2,5 кГ/см2. Снижение давления от 2 до 1 кГ/см2 должно произойти не менее чем за 2 сек.